2018-2022年，广东省新能源物流车销量整体呈现上升的状态，2022年销量为65130辆，位于全国新能源物流车销量第一名，同比增长94.73%，2023年1月，广东省新能源物流车销量为789辆。
随着减排环保、“双碳”战略的不断推进，新能源专用车发展步伐加速向前。作为全国汽车生产和消费第一大省，广东汽车产业集群发展优势明显。其中，新能源汽车产业发展势头迅猛，已经初步形成了涵盖电池、电机、整车生产以及智能网联等关键核心技术的完整产业体系。根据2018-2022年广东省新能源物流车年均增长率24%进行预测，到2028年广东省新能源物流车销量有望达到23.77万辆。
2021年，江苏省分别出台了《关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知》、《关于调整新能源汽车限制转让过户政策的通知》等政策，对新能源专用车的发展提供支持。
江苏省对新能源专用车的需求呈现一定的偏向性，头部选择的车企品牌为奇瑞汽车与北汽福田，第一梯队为南京金龙与江铃汽车;第二梯队为华晨鑫源与上汽大通。
2018-2022年，四川省新能源物流车销量整体呈现上升的状态，2022年销量为19813辆，位于全国新能源物流车销量第二名，同比增长56.53%。
当前，新一轮科技和产业变革蓬勃发展，汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源专用车产业提供了良好的发展机遇。而四川作为西部汽车产业的重要基地，在新能源专用车领域不断出台政策支持，强力推动新能源专用车发展。根据2018-2022年四川省新能源物流车年均增长率15%进行预测，到2028年四川省新能源物流车销量有望达到4.58万辆。
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