注：依照“移动通讯产业一向保持着“运用一代、建造一代、研制一代”的开展节奏”，2018年开端已有6G研讨项目呈现，那么在4G现已根本满意个人移动通讯需求、5G需求时刻去表现价值的现在，结合未来对6G的幻想，也去幻想下未来的交通会怎么？
近年来跟着5G的日渐老练及使用，6G也开端时不时地被提起，最近读了一本6G的相关书目《6G重塑国际》，其间也触及了关于交通的相关内容，引起了关于6G与智能交通的一些感受。
现在而言，5G的建造逐步扩展，但好像对个人日子的直接影响并不大，尤其是在运用了手机的5G之后，甚至有些景象下感觉5G的作用还不如4G，尽管这与5G到现在为止的建造老练度等存在着必定的联系，但从别的一个视点而言，也与移动通讯不同代的侧重点有必定联系。
关于个人日子中的通讯需求，自从4G老练后，好像进入了一个新的年代，个人移动通讯的许多需求根本都得到了满意，移动互联网迅猛开展，即所谓的To C的许多需求4G根本可以满意，那么从5G开端，移动通讯的开展有相应的改动，会从To C向着笔直的职业为主开展。因而“4G改动日子，5G改动社会，6G重塑国际”。
其实谈6G与智能交通，好像过分缥缈，究竟现在5G与智能交通的结合还没有找到杰出的符合点推进其快速的职业使用的开展，6G更是间隔悠远。从时刻上来看，10年一代的线+后的年代了，而书中提炼的6G的愿景的关键是“数字孪生，才智泛在”。书中将交通使用作为6G年代的代表范畴之一，而所触及内容亦引人遐思。
书中提出“超能交通”的范畴（立体化、多样化和定制化的特色），并介绍了超能交通的各种形式及其对通讯体系的才能要求，与其对应的第9章主要内容为4部分：
1）“交通工具的开展与展望”一节讨论了2030+后的新式交通工具，如“自动驾驶、低真空管（隧）道高速列车、空中高铁、飞翔轿车、空中巴士、空中的士、海底真空地道列车、太空出行”；
3）“超能交通”一节给出了其概念、架构及关键技能，将“包含四大重要组成部分：AI决策层、思想渠道层、通讯联动层、数据感知层”；
4）“通讯才能需求”一节则主要从超能交通的视角下手开端剖析了对通讯才能的需求。
遑论6G技能对交通范畴的直接支撑和影响，从书中所谈6G技能对国际的重塑来看，除了技能上对交通体系或许产生的直接影响外，假如6G技能对其他范畴的重塑可以按期完成的线+后的交通也会产生相应的剧变。
例如，在交通范畴继续多年的与先进技能的影响相关的一个论题便是日渐开展的ICT技能等对交通出行的影响究竟可以到什么程度，或者说究竟会产生什么样的影响，例如20世纪90年代互联网开端大规模开展的时分，居家工作等有了更好的支撑条件后，从前讨论过互联网关于出行需求的影响，有观念以为将下降出行需求，可是现实是某些类型的出行有所下降，可是人均出行总量好像并无下降，当然也与出行意图构成等存在必定联系，可是的确是关于怎么估量先进技能对出行的影响带来了难度。
依书中所谈6G对国际的重塑，有些范畴的革新或许会从而影响交通体系，由于绝大多数的出行需求是派生需求，而假如根源需求消失后，派生需求亦会产生改动。
疫情期间大大削减了出差增加了网络会议的数量，可是许多网络会议之后的感觉是现在这种对着视频看着图画的网络会议作用的确与面对面会议有较大距离，可是当未来6G遍及后完成了全息投影、沉溺式XR甚至通感互联后（书中有对这些范畴的具体介绍），长途会议的感觉和作用或许与当时的网络会议彻底不同，那么是否会真实明显削减现在由于会议而产生的出行呢？
当然从通感互联等的内容来看，不仅仅是会议，其他的一些现在看因由出行支撑的有必要的日子需求或许也会变得不再需求人和/或物的移动，那么时至彼时，或许交通体系真的就会从需求层首要产生更为明显的改动。
（非通讯专业，如对通讯的一些了解有不当之处，期望不会误导读者。）回来搜狐，检查更多
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